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润滑油要换用低温的。
对于重型卡车，车主要在冬天注意机油的更换。
目前市场上机油分“单级”和“多级”两种，汽车轴承润滑油，单级机油使用温度范围较窄，一个黏度级别只适用于一年中的部分季节，不能全年使用。
多级油则可以冬夏通用。
通用机油无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能，对发动机起到较好的保护作用。
添加量不要过多，机油添加量并不是越多越好。
如果润滑油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，润滑油，并且那些过量机油会蹿入燃烧室燃烧，造成车辆烧机油，冒蓝烟，以至于油耗增加。
机油燃烧后的残留物会积聚在燃烧室壁上，汽车润滑油批发价格，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比；同时，也会加速汽缸与活塞的磨损，从而降低车辆的使用寿命。
润滑油不是越多越好，轮毂腔中装满润滑脂会使大部分的润滑脂甩到轮毂空腔里，不但不能补充到轴承里去，反而会流到制动鼓中的制动蹄片上，汽车润滑油价格，使制动失灵，同时因滚动阻力增大，会使轮毂产生过热，并且造成不必要的浪费。
进口润滑油也不一定比国产的好，进口润滑油大都粘度较低，不能适应国产车对润滑油粘度的要求。
加上国产发动机各种配合部件的材料受热膨胀系数及配合间隙较进口车大，而且大多数国产车发动机没有装置机油散热器，若盲目采用进口润滑油，会因发动机在正常工作温度下机油过稀使油压偏低，甚至达不到规定的工作压力，不能满足正常润滑的需要，使发动机的磨损加剧。
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